5G饱受质疑，运营商减少投资，未来发展变数重重

5G饱受质疑，运营商减少投资，未来发展变数重重

近期，三大运营商悄悄削减5G投资，三大运营商仅建造了150万座5G基站，平均每家5G网络部署的5G基站仅为70万座，距离5G商用2年9个多月，对比4G商业早期的进度，可以看到5G网络建设太慢了。

I.电信公司降低了对5G的投入

中国电信预测，在2022年，中国电信的固定资产支出为930亿，占5G网的36.6%，为340亿，较上年同期下滑10.5%，该公司高层称，近年来5G的投入不断降低，营收比重不断降低，所以降低资金支出有利于节省成本，提高业绩。中国联通没有透露其对资金支出的估计，但是它和中国电信共同建设5G网，并且中国联通也将在中国电信缩减5G网的投入后采取同样的行动。

资金雄厚的中国移动也已经做出了节约资金的决策，他们计划在2022年投入1852亿人民币，包括与5G有关的资金开支大约1100亿，较上年同期减少了3.5%。这位高层说，资金开支正在逐渐减少，三年之后，资金开支在营业收入中的比例将会低于20%。

三大电信公司在5G方面的投入已经有所下降，但2021年财报中，他们的营收和盈利均出现了明显的上升，这使得2019年的盈利出现了明显的好转，本应有更多的资本注入，为何他们会缩减5G建设？

或许5G没有为电信公司创造对应收益，但业界认为，2021三大电信公司的利润增长仍然以云计算和政企为主。5G套餐，提升了移动电话的ARPU，但却没有太大的增长。

中国移动业绩报告显示，云计算、大数据和数据中心等新兴的数字服务已经是公司营收成长的首要动力，其实现了1594亿，较上年增加了26.3%，为公司的核心业务贡献了59.5%的收益，而云计算则较上年同期翻了一番以上。

其次，5G看起来毫无价值。

行业都期待着5G产业应用和物联网应用能够推动5G的发展，但事实上，5G应用在工业应用中的实际应用仍然很少，这期间遇到了很多的小问题，甚至连远程手术的原型都被终止了，这也导致了5G的实际应用遇到了一些技术难题。

以往大家都认为5G延迟可以达到1ms，但实际中这只是从终端到站点的延迟，而从基站到服务器的延迟仍然超过20ms，这个20ms的延迟在短时间内没有任何改善的可能，这对工业应用和无人驾驶等领域都是一个巨大的挑战。

目前已经投入使用的无人驾驶系统大部分都是以车联网为基础，而非依靠云计算。汽车上的电脑可以即时地对行驶中出现的状况进行分析并回馈，从而保证行车的安全性。

二是产业领域很少能给中国创造多少利润，从物联网就能看出来，三大电信公司拥有14多亿用户，中国移动拥有与手机用户相当的规模，但由于物联网用户ARPU只有1块钱，所以中国移动只贡献了100亿左右的利润，远远小于手机用户，这主要是因为B端用户需要更多的资金投入。

5G建设投入高，运营费用高，中国移动运营费用高，5G基站投入高达2.4倍，5G基站电费高达3倍，5G基站高达3倍，5G基站高达5G基站近3倍，高电价使中国移动5G基站处于停工状态，由此可以看出5G的威力，5G是基站中的“电老虎”，对运营商的运营造成了很大的经济压力。

中国移动5G基站已超过70万座，今年700MHz的5G基站仍处于推进阶段，预计明年第一季度5G建设投入及运行费用将进一步增加，中国移动将增加收益但不增加利润，因此中国移动发布了一份每日收益2.85亿欧元的报告，这一数字并没有达到有史以来最高盈利水平。

在衡量了得失之后，电信公司可以减少5G的投入，从已有的资源中获取更多的收益，因为公司首先要做的是活下去，赚钱，只要活下来了，就没有发展5G的希望，所以现在最好的办法，就是静观其变。